Ремонт Блока (Реле) управления вентилятором охлаждения Ситроен С4 - смотреть онлайн

Ситроен С4, EP6, 120 л.с. Ошибка engine management system faulty. При этом: горит SERVISE, Чек не горит, не работает первая скорость вентилятора. Диагностика показала - неисправность блока управления вентилятором охлаждения, причина - сгорел термопредохранитель в блоке.
Ремонт Блока (Реле) управления вентилятором охлаждения Ситроен С4
00:03:13
Михаил Королев Михаил Королев · 654 ролика
Подписаться на канал · 0 подписчиков
91 / 0
За ролик пока что никто не голосовал...

Категория ролика: Ремонт электрики автомобиля

Ссылка на видео:

Комментарии (15)
idomtalan #
: 0
english pls
Dido Didov #
: 0
Привет из братска Болгария! У меня вьискачивает спонтанно ето ошибка Engine man fault. Но диагностике не показала ничего. Я попробую проверять етой блок управления радиатора и почти уверен что мой проблем идентичньий с етой в видео. Спосиба автор, спосиба все русские люди! А мелодия-круто.
гридин евгений #
: 0
спасиб помогло респект и удачи!!!
Denis Steklyannikov #
: 0
У меня, что то замкнуло в этом реле и вентилятор крутит постоянно. Может там что то перегорело и как это починить?
coalnext #
: 0
Я поменял этот терморезистор, завожу машину включаю кондиционер, начинает работать первая скорость винтилятора. Но проблема нагревается докрасна спираль, даже дымит… Это нормально ?
Александр Зюриков #
: 0
Спасибо за наглядность.
Компания "NaturBook". Центр пермакультуры Хольцера #
: 0
Спасибо большое за видео. Огромная помощь !!!!
Кирилл Ананко #
: 0
Скажите, пожалуйста, у меня вентиль также включается, со 2ой скорости, но никаких ошибок нет, такое возможно?
maxyshka #
: 0
на 408 hdi была такая же беда, только кондёр не переставал работать, а постоянно включался на второй скорости. меняли блок в сборе по гарантии, стоит он около 2500
Roman Ternov #
: 0
З,Ы, Термопредохранитель можно проверить мультиметром, или какой-нибудь фигней - типа батарейки с проводами,  если через него ток проходит то рабочий. ТОЛЬКО НЕ 220В!!!
Roman Ternov #
: 0
Такая поломка чаще всего возникает по причине примерзания вентилятора охлаждения, если на него попала вода, например, после мойки авто, или если была слякоть, а на следующий день мороз, видимо для этих целей и ставится защитная пластина на решётку снизу. Поэтому, если есть подозрение, что что-то подобное могло произойти, рекомендую, перед поездкой, проверить вентилятор на наличие вращения - провернуть легонько пальцем, но только при выключенном зажигании, от греха подальше. Если этого не сделать, а вентилятор все-таки примерз, может произойти следующее - сначала двигатель нагреется до нужной температуры и подаст сигнал на включение 1-й скорости вентилятора, вентилятор не включится т.к примерз намертво и тогда сгорит тот самый термопредохранитель, вылезет ошибка - engin mangin и т.д. и несколько матерных наречий, в этот момент обязательно нужно остановится, заглушить двигатель и проверить вентилятор, если этого не сделать, двигатель нагреется еще больше и попросит включит вторую скорость вентилятора и если вентилятор не осилит глыбу льда, намертво его приковавшую, то сгорит еще один предохранитель, на удивление уже не термо)), а обычный..., но большой, ашь на 50 ампер и расположен он, как ни странно, под капотом, где и все предохранители, точнее под ними - самый первый из макси предохранителей, первый слева если стоять лицом к авто. Если все таки такое произошло то нужно менять два предохранителя, термо - как описано в видео, и макси - вынимается пальцами трудно, плоскогубцами проще и ничего разбирать не нужно, только нужно поаккуратней. Кстати термопредохранитель можно и гораздо проще припаять, не смотря на то что он термо, для того что бы он преждевременно не сгорел, от нагрева, его нужно обернуть мокрой ватой, оставить только маленькие кончики для пайки. Все выше изложенное набито личным опытом, возможно есть и другие нюансы, ситроеноводам в помощь.
ситроен citromon #
: 0
палец вверх
Maks Zinchenko #
: 0
Спасибо за видосину. А то путь в неизвестность может, порой, обернуться приличным ремонтом ))))
Алексей Кравченко #
: 0
ДОБАВЛЮ ДЛЯ ТЕХ У КОГО С4 New . После второй зимы перестал работать кондер, т.к. с гарантии слетел решил впервую очередь попробовать заменить предохранитель описаным в видео способом,так как цена вопроса 15-50 рублей и пару часов вашего драгоценного времени . Пришлось снять фары и бампер(это несложно) - иначе подлезть к реле не получилось, а далее все по видеоролику . После прогрева двигателя кондер заработал!) БлагоДарю автору ролика!
оьряе #
: 0
СКАЖИТЕ, А КАК ПРОВЕРИТЬ ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ??
похожие ролики ролики автора